How To Multiply More Than 2 Numbers Leider habe ich festgestellt das die Maschine im unteren Drehzahlbereich ruckelt und nicht so richtig Gas annimmt Oben raus geht sie super Im unteren Bereich l uft sie auch nicht sauber
Wenn Deine 1150R eine aus den ersten zwei Baujahren ohne Doppelz ndung ist dann ist dieses Konstantfahrruckeln systembedingt und wird sich auch mit genauer Einstellung Die 12 oder 13 PS mehr im Vergleich zur 1150 machen sich stark bemerkbar besonders in h heren Drehzahlen Da braucht es noch nicht mal ein Tuning um das zu merken
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Unter einer bestimmten Drehzahl k nnten ca 2000 Umdrehungen gewesen sein ist zu lange her viel der linke Zylinder aus Der Motor lief dann nur auf dem rechten weiter und Nun aber zu meinem Problem bei der Probefahrt lief sie im unteren Drehzahlbereich wie auf 3 Zylindern unter 3000U min Nach dem Sie warm war lief sie
Ich w rde zun chst die Motronik resetten und die Drosselklappen initialisieren SuFu und Powerboxer helfen hier die Synchronisation berpr fen die F hrung der Gasz ge Ich bemerkte vor kurzem ab und zu im unteren Drehzahlbereich also meistens sogar unter 1 000 Umdrehungen und das geht bis bis max 1 200 Umdrehungen bei allem danach h her gibt es
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Wenn es da nicht ruckelt k nnte es daran liegen das du den Gasgriff nicht ruhig genug h lst Auf Motormapping Dynamic ist die Verbindung Gasgriff Drosselklappe sehr direkt Um ein echtes ruckeln zu lokalisieren musst du dem Motorrad auch die M glichkeit geben im entsprechenden Gang ruckelfrei fahren zu lassen Wenn du zu fr h hochschaltest
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